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2020-07
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。阻尼器的發(fā)展十分迅速，應(yīng)用非常廣泛，是非常重要的元件。
發(fā)展過程
在航天、航空、軍工、機械等行業(yè)中廣泛應(yīng)用，幾十年成功應(yīng)用的歷史上世紀(jì)80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究，發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文·90年代，美國***科學(xué)基金會和土木工程學(xué)會等單位組織了兩次大型聯(lián)合，由第三者作出的對比試驗，給出了權(quán)威性的試驗報告，供教授和工程師們參考在肯定以上成果的基礎(chǔ)上被幾乎各有關(guān)機構(gòu)，規(guī)范審查，肯定并規(guī)定了應(yīng)用辦法管理部門通過，帶來了上百個結(jié)構(gòu)工程實際應(yīng)用。這些結(jié)構(gòu)工程，成功地經(jīng)歷了地震、大風(fēng)等災(zāi)害考驗，十分成功。
東莞市隆基塑膠電子有限公司成立于1997年，是一家專業(yè)從事各類齒輪阻尼器、葉片式單向阻尼器、緩沖器、閉合器等精密制品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的工廠。工廠位于廣東省東莞市謝崗鎮(zhèn)趙林金川工業(yè)區(qū)，公司注冊資金500萬元，現(xiàn)有廠房3000平方米，員工100人。
本公司于2002年已獲得ISO9001和ISO14001質(zhì)量環(huán)境管理體系的認(rèn)證，并嚴(yán)格執(zhí)行體系的運作與實施。在質(zhì)量方面，我們吸收國內(nèi)外先進技術(shù)經(jīng)驗的同時，不斷改進；在研發(fā)新產(chǎn)品時，不斷完善，使我們在同行業(yè)中脫穎而出，遙遙領(lǐng)先。尤其是本公司生產(chǎn)的阻尼器，采用獨特的硅油配方，確保阻尼器(DAMPER)在-40℃至110o℃溫度下工作保持阻尼功能不變；在環(huán)保方面，采用進口原材料，使阻尼器產(chǎn)品滿足ROHS要求。
阻尼器的發(fā)展過程和應(yīng)用
倉儲貨架
在重力式貨架倉儲中，由于貨物受到重力影響，在傾斜的倉儲滑道中做加速運動，如果任其自由運動，貨物撞擊貨架，可能會引起貨物損壞，操作人員安全隱患以及貨架整體結(jié)構(gòu)的損毀。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式貨架中的阻尼器，又稱減速器，主要用于消除重力式貨架中貨物產(chǎn)生的重力加速度，從而使得貨物能夠平穩(wěn)，緩慢的沿軌道下滑，消除安全隱患。保證貨物及操作人員的安全性。其中阻尼可分為外置式和內(nèi)置式。
阻尼器的發(fā)展過程和應(yīng)用
這些結(jié)構(gòu)保護系統(tǒng)中爭議最少，有益無害的系統(tǒng)要屬利用阻尼器來吸收這難予預(yù)料的地震能量。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天航空，軍工，槍炮，汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等工程中，其發(fā)展十分迅速。到二十世紀(jì)末，全世界已有近100多個結(jié)構(gòu)工程運用了阻尼器來吸能減震。到2003年，僅Taylor公司就在全世界安裝了110個建筑，橋梁或其它結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物。
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2020-07
阻尼器關(guān)注問題。如果它損壞了，只能丟棄。對于這個問題，答案是：
情況1:減震器本身質(zhì)量不夠，活塞桿粗糙，或者密封質(zhì)量差。
情況2:活塞桿上有凹坑、凹槽或毛刺，導(dǎo)致密封損壞。
情況3:活塞桿的上部被涂漆或膠合。
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阻尼器關(guān)注問題。如果它損壞了，只能丟棄。對于這個問題，答案是：
情況1:減震器本身質(zhì)量不夠，活塞桿粗糙，或者密封質(zhì)量差。
情況2:活塞桿上有凹坑、凹槽或毛刺，導(dǎo)致密封損壞。
情況3:活塞桿的上部被涂漆或膠合。
述說阻尼器轉(zhuǎn)軸細節(jié), 齒輪阻尼器-阻尼齒輪
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2020-07
說到阻尼器轉(zhuǎn)軸，很多人會覺得很奇怪。這是什么的業(yè)內(nèi)術(shù)語嗎？僅僅聽到阻尼器這個詞真的很難理解。你可能知道的是硬件，或者工業(yè)機械可能與建筑有關(guān)。事實上，阻尼器的轉(zhuǎn)軸是一個小零件，也是每個人生活中經(jīng)常用到的一個不可缺少的五金配件。你可以在你自己家的電子產(chǎn)品中看到它。只要你需要打開、關(guān)閉和旋轉(zhuǎn)，就與它相關(guān)，有時你甚至可以自己安裝它。
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2020-08
旋轉(zhuǎn)阻尼器轉(zhuǎn)速的變化將直接影響扭矩和一些變化。實際工作中的規(guī)律是：速度在實際使用中增加，這直接影響扭矩參數(shù)的增加。在實際使用中，速度變慢，這直接影響扭矩參數(shù)的下降。起動時的扭矩與之前標(biāo)記的標(biāo)準(zhǔn)有很大的差異。
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